坦白說，過去我對「車展」的印象，多半還停留在看新車發表展示、看 Model ，然後有很多熱鬧活動橋段等等。
兩年一度的東京車展固然盛大，但總覺得那是屬於重度車迷的節日。不過，今年東京的風向似乎有些不同了。
從熟悉的「Motor Show」正式更名為格局更大的「Japan Mobility Show（日本移動展）」，能感覺到日本車廠這次是來真的，試圖重新定義他們眼中的「移動」。
抱著一絲好奇（反正人都在東京了），決定前往台場一探究竟。
展場超級多人的，大概開放入場前一個小時抵達，沒想到人多到像是在排迪士尼。現場男女比大約九比一，大家都做足功課，有備而來。
這其實我第一次去任何認真的車展，也是大概了解了一下今年的重點。
說真的，逛完之後，現場能強烈感受到整個日本汽車產業的急切感——他們急於告訴世界：他們不只會造車，更準備好要全面參與你我未來的移動生活。
先說結論：整天下來步數輕鬆破了兩萬，身體是疲憊的，但親眼看見 2025 年這些充滿想像力的載具就在眼前，這趟來得非常值得。
實際走了一趟 2025 年的展場，必須說：確實很不一樣。與其說是一場車展，這更像是一場關於未來生活方式的大型預演。
不只是「車」，而是關於「移動」的一切
進場後的感受是非常直觀的。在 EV、自動駕駛、AI 已然成為標配的現在，傳統「汽車」的界線正變得越來越模糊。
車廠們不再只是兜售四個輪子的交通工具，而是在販賣一種對未來生活的具體想像。
現場除了我們熟悉的 TOYOTA、HONDA 等大廠，更多了許多陌生的新創面孔。
從地上跑的、天上飛的，到專屬個人使用的小型移動載具，展出的廣度令人驚艷。
BMW Neue Klasse：未來的駕駛艙，或許就是這個樣子
第一站先來到 BMW。
他們這次帶來的才幾個星期前在德國發布的「Neue Klasse」新世代平台，明顯能感受到品牌轉型的決心。
現場展出的 iX3 是這個全新世代的第一台，第一次在日本亮相，也大概是我本趟最期待的。
實際坐進駕駛座體驗，那個橫跨整個前擋風玻璃下緣的「全景抬頭顯示器」非常直覺！
親眼看到的感受還是很棒，資訊非常清晰，卻絲毫不干擾駕駛的視線。
中控台變成獨特的平行四邊形螢幕，不只是造型上打破常規，操作邏輯也非常特別，可能需要一段時間適應。
而且這次展出還是左駕版本，不知道進來日本右駕之後，操作體驗會怎麼調整 (例如：排檔原本在最左邊)。
未來的駕駛體驗，大概就是這種極簡、卻又資訊豐富的感覺吧！
當 MINI 遇上 Paul Smith
一旁的 MINI x Paul Smith 聯名款同樣搶眼。經典的車身線條配上設計師標誌性的彩色條紋，沒有過多的改裝堆疊，卻時髦得恰到好處。
Mercedes-Benz：電動時代，依然堅持的豪華底蘊
轉個身來看看隔棚的賓士。
相比 BMW 在科技感上的激進，Benz 就算全面電動化了，改變相較之下沒有那麼的大，依然堅持著那種熟悉的「豪華底蘊」。
緊接下面這台同樣也是最近在 iX3 之後，全新發表第一在日本亮相的 The New GLC 。
現場的氣場強大，流線車身配上標誌性的「星芒」水箱護罩，維持著品牌一貫的優雅姿態。
車子的正面 LOGO 越做越大了，而且進氣孔直接整片做成 LED，確實很霸氣，也算是延續了賓士一貫的精神。
但是尾燈就有點太圓了，個人覺得沒有那麼的討喜，未來感也少了一些些。
TOYOTA：從紡織機到飛行器的野心，橫跨各行各業
來到主場 TOYOTA，令人意外的是，在門口迎接大家的並非尖端科技，而是一台充滿歷史感的古董紡織機。
從創辦人豐田佐吉的自動織機開始說故事，這個「回到原點」的開場白很有歷史厚度，也展現了企業的高度。
我私心最愛的未來越野車
轉個身，就是未來。在眾多概念車中，我私心最愛這台 Land Cruiser Se。
它就像是縮小版的電動 FJ，方正的外型中帶點現代極簡，既復古又前衛。
現場看得非常感興趣，之後有機會可以去試駕看看。
抬頭看更顯誇張，展場正中央直接懸掛了一台與 Joby Aviation 合作開發的電動垂直起降飛行器（eVTOL）。
以前總覺得「空中計程車」是科幻電影裡的情節，現在看到實物就掛在那，感覺距離我們的日常，似乎也沒那麼遙遠了。
再來就是各式各樣的概念車了。
展示了很多不同的場景：開發中國家的農業用機具、在日本街道上最常見的工作用箱型車，把整個開門的方式都改了。
同時不意外的也有配合高齡化社會的無障礙車輛。
這樣看下來真的是十足在想像未來，不只是看看設計跟造型而已。
Century：奢華宇宙的全面爆發！
要說整個 TOYOTA 展區，不，甚至是整個展場最擠、最熱門的地方絕對是「Century」。
一直以來，Century 就是日本頂級豪華房車的代名詞，是天皇、首相等級的座駕。
但這一次，TOYOTA 不再滿足於此，他們把 Century 從單一車款，一口氣擴展成了一整個奢華商品線。
現場的人潮真的誇張到不行，大家都想親眼目睹這個日本汽車工業的皇冠是如何進化的。
經典中的經典。
旁邊馬上停著一台很帥的 Century SUV！保留了 Century 經典的端莊與霸氣，但又融入了休旅車的實用空間。看著它停在那裡，氣場很強。
但最讓我驚艷的是，竟然還有一台 Century GRMN 跑車版。總是溫文儒雅的 Century，換上了運動化套件。這種極致奢華與熱血性能的衝突美感，真的美！
Century 不再只是一台車，而是一個象徵日本頂尖工藝的奢華宇宙，應該是整個非常大的亮點。
LEXUS：的未來豪華移動想像
在 Century 專區的旁邊，就是 TOYOTA 集團的另一個豪華品牌——LEXUS。
他們這次帶來的概念車，在設計上更為前衛大膽，展現了對未來豪華移動的不同想像。
最吸引眼球的，大概是那台造型極具未來感的電動跑車 LF-ZC。
低趴的車身、銳利的線條，完全就是一台來自未來的速度機器。
而旁邊那台擁有超大車內空間的概念車 LF-ZL，則像是把一個豪華的日式茶室搬進了車裡，強調的是極致的舒適與寧靜。
LEXUS 的概念車展現了截然不同的未來豪華感，既有熱血沸騰的速度機器，也有寧靜致遠的移動空間。
HONDA：把飛機開進展場的技術宅
HONDA 展現技術力的方式，則是相當直球對決：他們直接把一架貨真價實的 HondaJet 私人飛機開進了展場。
這不是模型，而是真的能飛上天的工業結晶。彷彿在宣示：我們不只在地上跑，天空也是我們的舞台。
汽車方面也帶來了全新的「Honda 0 Series」電動車系列，造型極度前衛，有種決心要把一切歸零重來的氣勢。
戶外生活提案：把家裝進車子裡的浪漫
除了那些遙不可及的未來概念車，展場中還有一個區域人氣也很高，那就是專為「戶外生活」打造的露營車專區。
這幾年日本吹起的露營與車中泊風潮，在這裡得到了最極致的展現。
有的車款側面一打開，直接變身成設備齊全的行動廚房，連水槽、流理台都一應俱全，讓人看了就想馬上開去富士山下煮杯咖啡。
很難想像日本人能在有限的車內空間裡變出多少花樣。
番外篇：展場裡最「在地」的可愛角落
在被各種高科技載具轟炸一整天後，展場角落這一整面色彩繽紛的牆，反而特別吸引我——這裡是日本「地方版圖案車牌（地方版図柄入りナンバープレート）」的展示區。
日本人真的很會玩這種在地行銷。
從熊本熊到各種名勝古蹟，他們把對家鄉的自豪感直接印在了車牌上。
現場還看到了 2025 大阪·關西萬博的限定版本，可愛的脈脈造型，掛在車牌上其實意外地搶眼！
我好奇查了一下，申請這種特色車牌其實不難，通常在買新車時跟業務交代一聲就能辦理。
費用大約在 7,000 到 9,000 日圓之間（依地區不同），如果想要全彩版本，通常只需要再多捐付 1,000 日圓以上的「寄付金」就能擁有了。
整天走下來，身體雖然疲憊，腦袋卻異常充實。
這次觀展最大的感觸是，它真的已經跳脫了單純「車展」的框架。
從過去追求引擎性能的機械競賽，轉變為探討人類如何更有效率、更有趣地移動。
這種對未來生活的具體預演，非常值得花時間親自來體驗一眼。如果下次剛好在東京遇到這個展，推薦你把它排進行程裡（當記得穿雙好走的鞋子！）
也再次感謝今天的造訪啦！
很久沒有更新了，之後會更認真來記錄生活。
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